বাংলা হুড ডেস্ক: ভারতে সাধারণ মানুষের গাড়ির ইতিহাসে এক অবিচ্ছেদ্য নাম Maruti 800। ১৯৮৩ সালে বাজারে আসা এই ছোট হ্যাচব্যাক গাড়িটি মধ্যবিত্ত পরিবারের ব্যক্তিগত গাড়ির স্বপ্নকে বাস্তবে রূপ দিয়েছিল (Maruti 800 EV)। সাশ্রয়ী দাম, চমৎকার জ্বালানি দক্ষতা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচের জন্য খুব দ্রুতই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে এই মডেল। ছোট পরিবার কিংবা প্রথমবার গাড়ি কিনতে চাওয়া ক্রেতাদের কাছে এটি বহু বছর ধরে ছিল সবচেয়ে ভরসাযোগ্য পছন্দ। বলা যায়, এই গাড়িই পরবর্তীতে Maruti Suzuki-কে দেশের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করার শক্ত ভিত গড়ে দেয়।
রেট্রো ডিজাইনকে সঙ্গী করে দুর্দান্ত লুক মারুতি ৮০০ EV (Maruti 800 EV)-র:
যদিও Maruti 800-এর উৎপাদন কয়েক বছর আগেই বন্ধ হয়ে গেছে, তবুও নস্টালজিয়ার টানে এর জনপ্রিয়তা আজও অটুট। সময়ের সঙ্গে তাল মিলিয়ে এবার বৈদ্যুতিক যুগে পা রেখেছে সংস্থা। সম্প্রতি Maruti Suzuki তাদের প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি Maruti e Vitara বাজারে এনেছে, যার দাম BaaS (Battery as a Service) স্কিমে প্রায় ১০.৯৯ লক্ষ টাকা থেকে শুরু। এই স্কিমে ব্যাটারির জন্য প্রতি কিলোমিটার ব্যবহারের ভিত্তিতে আলাদা খরচের ব্যবস্থাও রাখা হয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই ইলেকট্রিক SUV-র আগমন মারুতির EV যাত্রায় এক নতুন দিগন্ত খুলে দিতে পারে।
এই আবহেই ডিজিটাল শিল্পী Rishabh Kumar সোশ্যাল মিডিয়ায় Maruti 800-এর একটি কল্পিত ইলেকট্রিক সংস্করণের রেন্ডার ছবি প্রকাশ করেছেন। যদিও Maruti Suzuki আনুষ্ঠানিকভাবে Maruti 800 EV তৈরির কোনও ঘোষণা করেনি, তবুও এই কনসেপ্ট ডিজাইন অটোপ্রেমীদের মধ্যে বেশ আলোড়ন ফেলেছে। শিল্পীর কল্পনায় পুরনো সেই আইকনিক গাড়িটিকে আধুনিক ইলেকট্রিক হ্যাচব্যাক হিসেবে নতুনভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে, যেখানে ক্লাসিক লুকের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে সমসাময়িক EV ডিজাইনের ছোঁয়া।
কনসেপ্ট ডিজাইনে নয়া-রেট্রো স্টাইল বজায় রেখে পুরনো মারুতি ৮০০-র আকৃতি ও সরল বডি লাইন রাখা হয়েছে। সামনে ক্লোজড গ্রিল, পাতলা LED লাইট বার এবং বর্গাকার হেডল্যাম্প গাড়িটিকে আধুনিক লুক দিয়েছে। পাশাপাশি ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডেল, অ্যারো ডিস্ক হুইল এবং কালো ক্ল্যাডিং ব্যবহার করে গাড়িটিকে হাই-টেক ও সাইবারপাঙ্ক ধাঁচের চেহারা দেওয়া হয়েছে, যদিও সামগ্রিক আকারে পুরনো মডেলের পরিচিতি স্পষ্ট।
কনসেপ্টটির অভ্যন্তরে রাখা হয়েছে একেবারে মিনিমাল ও ড্রাইভার-কেন্দ্রিক কেবিন ডিজাইন, যেখানে অপ্রয়োজনীয় বোতাম কমিয়ে ডিজিটাল ডিসপ্লে ও পরিষ্কার লেআউটের উপর জোর দেওয়া হয়েছে—যা ভবিষ্যতধর্মী ভাবনারই প্রতিফলন। ১৯৮৩ সালে মাত্র ৪৭,৫০০ টাকা দামে যাত্রা শুরু করা Maruti 800 প্রায় তিন দশক ধরে ভারতের গাড়ি বিপ্লবের প্রতীক ছিল। ৭৯৬ সিসি তিন-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনের সেই ছোট গাড়িই একসময় দেশের সর্বাধিক বিক্রিত মডেলে পরিণত হয়েছিল। আজকের এই কল্পিত ইলেকট্রিক সংস্করণ যেন দেখিয়ে দিচ্ছে, ভারতীয় অটো শিল্প কত দ্রুত প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের পথে এগিয়ে চলেছে—নস্টালজিয়া আর আধুনিকতার এক অনন্য মেলবন্ধনে।
